Phân làn và cấm xe tải trên hai tuyến đường lớn

Theo đó, tại cao tốc Đại lộ Thăng Long (từ km2+250 đến km28+200):

Làn trái sát dải phân cách (làn 1), tốc độ tối đa 100km/h, cấm xe tải.

Làn giữa (làn 2), tốc độ tối đa 90km/h, làn hỗn hợp.

Làn ngoài cùng sát làn dừng khẩn cấp (làn 3), tốc độ tối đa 80km/h, làn hỗn hợp, khuyến cáo xe tải hoạt động.

Tại đường Võ Nguyên Giáp (từ nút giao Võ Văn Kiệt – Quốc lộ 2 đến cầu Nhật Tân):

Giữ nguyên phân làn tốc độ hiện nay.

Đoạn từ cầu Sông Thiếp đến sân bay, hiện tốc độ 90km/h, 3 làn xe, không giao cắt. Cục CSGT đề nghị nâng tốc độ tối đa lên 100km/h và cấm xe tải trên làn trái sát dải phân cách (làn 1).

Làn giữa (làn 2), tốc độ tối đa 90km/h, làn hỗn hợp.

Làn ngoài cùng (làn 3), tốc độ tối đa 80km/h, làn hỗn hợp, khuyến cáo xe tải hoạt động.

Hoàn thiện hệ thống báo hiệu và tổ chức thực hiện

Cục CSGT kiến nghị lắp đặt hệ thống biển báo tốc độ, biển cấm xe tải và biển chỉ dẫn trên giá long môn ở đầu các tuyến và tại nút giao; sơn tốc độ tối đa, tối thiểu trên mặt đường; bổ sung vạch kẻ, đinh phản quang để nâng cao an toàn giao thông Hà Nội.

Đồng thời, Sở Xây dựng TP Hà Nội cần hoàn thiện cơ sở pháp lý, phối hợp với Phòng CSGT Công an TP Hà Nội triển khai lắp đặt, sơn kẻ đường theo phương án phân làn, cấm xe tải.

Cục CSGT đề xuất thành lập tổ công tác liên ngành, đồng thời nghiên cứu nhân rộng mô hình phân làn, phân luồng trên các tuyến đường khác đủ điều kiện. Công tác tuyên truyền sẽ được thực hiện trên các phương tiện thông tin đại chúng để người dân nắm rõ.

Dự kiến phương án này sẽ bắt đầu triển khai từ ngày 20/9/2025.