Báo cáo nhanh của Ban Chỉ huy Phòng thủ dân sự Bộ Xây dựng trưa 23/11 cho biết, sau nhiều ngày mưa lớn kéo dài gây ngập lụt, sạt lở nghiêm trọng tại Trung Bộ và Tây Nguyên, đến 12h cùng ngày vẫn còn 19 điểm trên các tuyến quốc lộ do địa phương quản lý bị ách tắc. Nhiều đoạn đường sắt Bắc - Nam hư hại nặng, buộc phải dừng hàng loạt chuyến tàu.

Triển khai Văn bản 19064-CV/VPTW về phân công lãnh đạo Trung ương đi thăm, hỗ trợ địa phương bị thiệt hại do mưa lũ, Bộ Xây dựng cho biết đã cử lãnh đạo Bộ và các đơn vị trực thuộc tham gia các đoàn công tác.

Thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng về ứng phó lũ đặc biệt lớn tại Khánh Hòa, Đắk Lắk, Gia Lai, Bộ đã ban hành nhiều công điện khẩn, yêu cầu các đơn vị theo dõi sát diễn biến thời tiết, huy động nhân lực, vật tư, thiết bị khắc phục sự cố theo phương châm "4 tại chỗ".

Cục Đường bộ Việt Nam đã thành lập đoàn công tác trực tiếp đến khu vực Nam Trung Bộ, chỉ đạo các đơn vị thi công khắc phục hư hỏng, bảo đảm sớm thông tuyến.

Bộ Xây dựng cũng yêu cầu hỗ trợ vật tư dự phòng cho các địa phương, trong đó Khu Quản lý đường bộ IV đã cấp 5.000 rọ đá cho tỉnh Lâm Đồng phục vụ khắc phục sạt lở.

Các tuyến do địa phương quản lý vẫn còn 19 điểm tắc đường, trong đó, Khánh Hòa có 14 vị trí trên QL27C (đèo Khánh Lê). Đắk Lắk 02 vị trí trên QL25 và QL27. Lâm Đồng 03 vị trí trên QL20 và QL27C.

Bộ Xây dựng cho biết, nhiều điểm sạt lở ta luy dương, ta luy âm, đứt gãy nền đường gây ách tắc hoàn toàn. Một số đoạn trên QL20 (đèo Mimosa và đèo D'ran) bị xé toạc nền, mặt đường dài 70m, sâu 40m.

Tỉnh Khánh Hòa đã cấm hoàn toàn phương tiện lưu thông trên QL27C, đồng thời phân luồng theo hai hướng thay thế qua QL1 - QL27 hoặc QL1 - QL26 - QL27 để lên Đà Lạt.

Ban Chỉ huy Phòng thủ dân sự Bộ Xây dựng đề nghị Quân khu 5 hỗ trợ khẩn cấp lực lượng và phương tiện nổ phá mìn tại Km44 QL27C - vị trí sạt lở đặc biệt nghiêm trọng với nhiều tảng đá lớn chắn ngang, địa hình hiểm trở - nhằm sớm thông tuyến huyết mạch nối Khánh Hòa và Lâm Đồng.

Mưa lớn khiến nhiều đoạn công trường cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong phải dừng thi công, nhiều vị trí ngập tới lớp cấp phối đá dăm. Hai vết nứt ngang mặt đường tại Km11+200 và Km11+300 có độ rộng lớn nhất khoảng 8cm. Một số thiết bị dù đã di dời vẫn bị ngập.

Đáng chú ý, đã từng có tình trạng mất liên lạc với nhóm công nhân tại xã Hòa Xuân (Đắk Lắk) do mất điện, mất sóng. Chính quyền địa phương đã giải cứu toàn bộ công nhân an toàn.