Tăng cường xử lý các hành vi vi phạm

Theo Thượng tá Nguyễn Ngọc Nam, các tuyến đường như Lê Đức Anh, Lê Khả Phiêu, Đỗ Mười (trước đây thuộc Quốc lộ 1) là những tuyến huyết mạch của TP Hồ Chí Minh, có mật độ phương tiện cao, đặc biệt là xe container, xe tải nặng, xe khách. Do đặc thù tuyến đường hẹp, nhiều đoạn xuống cấp và thường bị lấn chiếm lòng lề đường, nguy cơ tai nạn giao thông luôn ở mức cao.

Từ ngày 15/12/2024 đến 2/10/2025, lực lượng CSGT đã tăng cường tuần tra, xử lý các hành vi vi phạm như đi vào làn ô tô, chạy ngược chiều và các lỗi nguy hiểm khác.

Trong thời gian này, PC08 đã phát hiện và lập biên bản hơn 1.577 trường hợp vi phạm trên các tuyến Đỗ Mười, Lê Đức Anh, Lê Khả Phiêu.

Song song đó, đơn vị còn phối hợp với các lực lượng chức năng mở nhiều đợt cao điểm xử lý vi phạm nồng độ cồn, ma túy, góp phần đảm bảo trật tự an toàn giao thông trên toàn TP.

Từ ngày 11/10, Phòng CSGT mở cao điểm kiểm tra nồng độ cồn, ma túy và vi phạm giao thông đường bộ.

Chỉ trong 4 ngày đầu ra quân, lực lượng đã lập biên bản hơn 6.000 trường hợp vi phạm, trong đó hơn 1.800 trường hợp vi phạm nồng độ cồn và 8 trường hợp có dấu hiệu sử dụng ma túy khi điều khiển phương tiện.

Đẩy mạnh ứng dụng AI trong giám sát, xử lý vi phạm

Thượng tá Nguyễn Ngọc Nam cho biết, hiện nay TP Hồ Chí Minh đã lắp đặt 530 camera quan sát giao thông, 9 camera giám sát tốc độ tự động và 31 camera ứng dụng AI nhận diện vi phạm tại các giao lộ trọng điểm.

Ngoài ra, còn có 47 camera của Cục CSGT được kết nối với Trung tâm chỉ huy Công an TP Hồ Chí Minh, giúp điều phối giao thông và phát hiện vi phạm nhanh chóng, chính xác.

Thượng tá Nguyễn Ngọc Nam cho biết, hiện nay TP Hồ Chí Minh đã lắp đặt 530 camera quan sát giao thông, 9 camera giám sát tốc độ tự động và 31 camera ứng dụng AI nhận diện vi phạm tại các giao lộ trọng điểm. Ảnh: Thu Huyền

Phòng CSGT đang phối hợp với các đơn vị, doanh nghiệp thử nghiệm Hệ thống giám sát tập trung tích hợp trí tuệ nhân tạo. Hệ thống này có khả năng tự động phát hiện các hành vi vi phạm như vượt đèn đỏ, lấn làn, chạy ngược chiều, không đội mũ bảo hiểm….

Dữ liệu hình ảnh vi phạm sẽ được phân tích, nhận dạng biển số và tự động gửi thông báo đến chủ phương tiện, giúp rút ngắn quy trình xử lý và minh bạch hóa công tác thực thi pháp luật.

“Chúng tôi đang phối hợp với các công ty viễn thông như VNPT, Mobifone để hoàn thiện hạ tầng kết nối, khai thác tối đa hệ thống camera sẵn có, tích hợp phần mềm ViewPro trong quản lý trật tự an toàn giao thông. Mục tiêu là nâng cao tính minh bạch, giảm can thiệp thủ công và nâng hiệu quả quản lý nhà nước trong lĩnh vực giao thông”, Thượng tá Nguyễn Ngọc Nam cho biết.

Đề xuất điều chỉnh tổ chức giao thông và tăng cường tuyên truyền

Cùng với việc ứng dụng công nghệ, Phòng CSGT – Công an TP Hồ Chí Minh đã kiến nghị Sở Xây dựng và các đơn vị liên quan điều chỉnh tổ chức giao thông trên tuyến Đỗ Mười – Lê Đức Anh – Lê Khả Phiêu, trong đó đề xuất cấm xe tải từ 2,5 tấn và xe khách trên 16 chỗ (trừ xe buýt) lưu thông vào giờ cao điểm 6h–9h và 16h–20h; đồng thời cấm dừng, đỗ xe từ 6h–22h tại các đoạn đường hẹp để giảm xung đột và ùn tắc.

PC08 cũng phối hợp với các doanh nghiệp vận tải, hiệp hội nghề nghiệp đẩy mạnh tuyên truyền nâng cao ý thức người điều khiển phương tiện, khuyến khích lắp đặt gương cầu lồi, camera hành trình để hỗ trợ lái xe an toàn, phòng ngừa tai nạn.

Theo Thượng tá Nguyễn Ngọc Nam, trong thời gian tới, lực lượng CSGT – Công an TP Hồ Chí Minh sẽ mở rộng mạng lưới camera AI, nhất là tại các tuyến đường có mật độ giao thông cao; tăng cường tuần tra trực tiếp, đồng thời triển khai mô hình “TP giám sát thông minh”.

“Để đạt được mục tiêu giảm tai nạn và ùn tắc giao thông đến năm 2025, PC08 sẽ tập trung triển khai hệ thống giám sát thông minh, làm sạch dữ liệu đăng ký phương tiện, giám sát lộ trình và xử lý vi phạm bằng công nghệ hiện đại, góp phần xây dựng giao thông TP Hồ Chí Minh an toàn, văn minh, hiện đại”, Thượng tá Nguyễn Ngọc Nam nhấn mạnh.