Theo dõi Báo Thanh tra trên

Bước đột phá hạ tầng, kết nối phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm quốc phòng

Bảo Trân

Thứ Ba, 19/08/2025 - 21:33

(Thanh tra) - Sáng 19/8/2025, tại Cảng hàng không Phù Cát (km41+200, Quốc lộ 19B, phường An Nhơn), Bộ Giao thông Vận tải phối hợp với UBND tỉnh Gia Lai tổ chức Lễ khởi công Dự án đầu tư xây dựng đường cất hạ cánh số 2 và các công trình đồng bộ tại khu bay. Đây là công trình trọng điểm có vai trò rất quan trọng trong việc thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, đảm bảo an ninh quốc phòng cho khu vực Nam Trung bộ và tỉnh Gia Lai. 

Dự án đầu tư xây dựng đường cất hạ cánh số 2 và các công trình đồng bộ tại khu bay Cảng hàng không Phù Cát được triển khai đầu tư xây dựng nhằm đảm bảo khai thác hàng không dân dụng an toàn, hiệu quả; đồng thời, giữ được đường cất hạ cánh số 01 luôn sẵn sàng phục vụ chiến đấu của các đơn vị quân đội; đường cất hạ cánh số 02 cũng sẵn sàng phục vụ các đơn vị quân đội khi có nhu cầu; đảm bảo nhu cầu khai thác của máy bay hàng không dân dụng và các hoạt đông bay của quân sự nhằm tăng công suất khai thác, đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Bình Định (nay là tỉnh Gia Lai) và phù hợp Quy hoạch Cảng hàng không Phù Cát thời kỳ 2021- 2030, tầm nhìn 2050.

Công trình hàng không (khu bay và các công trình bảo đảm hoạt động bay), cấp I; có tổng mức đầu tư 3.245,089 tỷ đồng (trong đó vốn ngân sách Trung ương là 1.500 tỷ đồng, còn lại là vốn ngân sách địa phương), đảm bảo tiếp nhận các loại tàu bay Code C như A320, A321 và tương đương (có thể tiếp nhận các loại tàu bay Code E khi có nhu cầu) và dự kiến thi công xây dựng trong thời gian 12 tháng, có quy mô như.

Máy móc, phương tiện chuẩn bị thực hiện dự án. Ảnh: BT

Xây dựng đường cất hạ cánh số 2 (33L-15R) nằm song song, cách đường cất hạ cánh hiện hữu a=215m về phía Tây với các kích thước đường cất hạ cánh (3.048x45)m.

Hệ thống đường lăn, xây dựng 04 đường lăn nối và 02 đường lăn thoát nhanh; hệ thống thoát nước, xây dựng hệ thống mương thoát nước dọc hai bên mép dải san gạt đường cất hạ cánh số 2, hệ thống cống ngầm, hệ thống rãnh thấm, hệ thống rãnh biên, bổ sung hệ thống hố ga đấu nối đồng bộ đảm bảo thoát nước công trình.

Xây dựng hệ thống đảm bảo hoạt động bay, lắp đặt hệ thống đèn tiếp cận CAT II tại đầu 33R đường cất hạ cánh và hệ thống đèn tiếp cận CAT I đầu 15L đường cất hạ cánh số 2; hệ thống biển báo, đèn hiệu, chiếu sáng đồng bộ phục vụ khai thác; xây dựng hệ thống quan trắc khí tượng tự động, nhà trạm nguồn và thiết bị cấp điện đồng bộ khai thác; Xây dựng hệ thống đường công vụ, xây dựng hàng rào, bốt gác phục vụ an ninh đồng bộ.

Lễ khởi công Dự án đầu tư xây dựng đường cất hạ cánh số 2 và các công trình đồng bộ tại khu bay. Ảnh: BT

Dự án đầu tư xây dựng đường cất hạ cánh số 2 và các công trình đồng bộ tại khu bay Cảng hàng không Phù Cát là một trong những công trình giao thông hàng không có quy mô lớn, có tầm quan trọng trong việc thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, đảm bảo an ninh quốc phòng cho khu vực Nam Trung bộ và tỉnh Gia Lai.

Trong thời gian qua, tỉnh Gia Lai luôn phối hợp chặt chẽ với Bộ Xây dựng, Cục Hàng không Việt Nam và các Hãng Hàng không để tăng cường các chuyến bay đáp ứng nhu cầu đi lại, vận chuyển hàng hóa, đẩy mạnh giao thương, thương mại - du lịch góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của địa phương.

Ý kiến bình luận:

Ý kiến của bạn sẽ được xét duyệt khi đăng. Xin vui lòng gõ tiếng Việt có dấu.

Hiện chưa có bình luận nào, hãy trở thành người đầu tiên bình luận cho bài biết này!

Tin đọc nhiều

Tin cùng chuyên mục

Người nước ngoài mua nhà ở Việt Nam: Vì sao HoREA đề xuất công nhận quyền sử dụng đất?

Người nước ngoài mua nhà ở Việt Nam: Vì sao HoREA đề xuất công nhận quyền sử dụng đất?

(Thanh tra) - Hiệp hội Bất động sản TP HCM (HoREA) vừa kiến nghị Chính phủ, Bộ Tài nguyên và Môi trường sửa đổi Luật Đất đai 2024, bổ sung quy định công nhận cá nhân nước ngoài nhập cảnh hợp pháp mua và sở hữu nhà ở tại Việt Nam là “người sử dụng đất”. Vì sao lại có đề xuất này và đâu là những tác động pháp lý, kinh tế, xã hội?

Minh Nghĩa

21:04, 19/08/2025

Tin mới nhất

Bài 3: Từ biển mở không gian phát triển mới

Bài 3: Từ biển mở không gian phát triển mới

(Thanh tra) - Trong bối cảnh cả nước chuyển mạnh sang mô hình kinh tế biển xanh, hội nhập sâu rộng và tái cấu trúc không gian phát triển vùng, Lâm Đồng đang đứng trước những cơ hội mới từ biển. Phóng viên Báo Thanh tra đã có cuộc trao đổi với ông Lê Trọng Yên, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Lâm Đồng xoay quanh chiến lược liên kết vùng, hình thành cực tăng trưởng mới từ biển và tầm nhìn phát triển dài hạn của địa phương.

17:05, 22/12/2025
Bài 2: Kinh tế biển Lâm Đồng trong bài toán phát triển bền vững

Bài 2: Kinh tế biển Lâm Đồng trong bài toán phát triển bền vững

(Thanh tra) - Khi kinh tế biển tăng tốc, thách thức lớn nhất không còn nằm ở quy mô khai thác, mà ở cách lựa chọn con đường phát triển. Với Lâm Đồng, bài toán đặt ra là làm sao duy trì tăng trưởng mà không làm suy kiệt môi trường, nguồn lợi và sinh kế lâu dài. Từ thủy sản đến năng lượng và hạ tầng ven biển, yêu cầu phát triển bền vững đang trở thành ràng buộc bắt buộc trong mọi quyết định quản lý.

15:05, 22/12/2025
Bài 1: Nền tảng hình thành trục kinh tế mới

Bài 1: Nền tảng hình thành trục kinh tế mới

(Thanh tra) - Gần ba thập niên qua, cùng với những điều chỉnh lớn về quy hoạch và chính sách phát triển, biển dần được đặt vào vị trí trung tâm trong tư duy chiến lược của Lâm Đồng. Không còn được nhìn thuần túy như một không gian tự nhiên, biển từng bước được xác định là không gian kinh tế quan trọng, gắn trực tiếp với mở rộng dư địa tăng trưởng và bảo đảm quốc phòng, an ninh.

13:50, 22/12/2025
Xem thêm