Theo dõi Báo Thanh tra trên

Danh tính nhà đầu tư dự án 6.000 tỷ đồng xây dựng Sân bay Quảng Trị

Minh Tân

Thứ Ba, 28/11/2023 - 21:45

(Thanh tra)- Ban Quản lý Dự án Đầu tư xây dựng (BQL DA ĐTXD) tỉnh Quảng Trị vừa có tờ trình đề nghị Sở Kế hoạch và Đầu tư (KH&ĐT) tỉnh thẩm định kết quả lựa chọn nhà đầu tư thực hiện dự án thành phần 2 - xây dựng cảng hàng không thuộc Dự án Đầu tư xây dựng Cảng Hàng không Quảng Trị.

Ngày 28/11, ông Nguyễn Thanh Bình, Giám đốc BQL DA ĐTXD tỉnh Quảng Trị cho biết, đơn vị được UBND tỉnh giao nhiệm vụ về việc tổ chức mời thầu rộng rãi trong nước lựa chọn nhà đầu tư thực hiện dự án thành phần 2 - xây dựng cảng hàng không thuộc Dự án Đầu tư xây dựng Cảng Hàng không Quảng Trị theo hình thức đối tác công tư (PPP) đến nay cơ bản đã hoàn tất.

Cụ thể, từ ngày 25/10/2023, BQL DA ĐTXD tỉnh đã ban hành quyết định thành lập tổ chuyên gia lựa chọn nhà thầu đối với dự án trên. Đến nay, qua công tác tổ chức đấu thầu đã có kết luận của tổ chuyên gia về kết quả đánh giá lựa chọn nhà đầu tư. Theo đó, liên danh Công ty TNHH Đầu tư Phát triển Hạ tầng Giao thông T&T - Công ty Cổ phần Tập đoàn CIENCO4 xếp hạng nhất.

Bên mời thầu thống nhất với các nội dung đánh giá nêu trong báo cáo của tổ chuyên gia lựa chọn nhà đầu tư cũng như khẳng định quá trình đấu thầu bảo đảm tính cạnh tranh, công bằng, minh bạch.

Trên cơ sở kết quả đánh giá hồ sơ dự thầu của nhà đầu tư, BQL DA ĐTXD tỉnh Quảng Trị (bên mời thầu) đề nghị Sở KH&ĐT xem xét, thẩm định kết quả lựa chọn nhà đầu tư thực hiện dự án thành phần 2 - xây dựng cảng hàng không thuộc Dự án Đầu tư xây dựng Cảng Hàng không Quảng Trị theo phương thức PPP.

Dự án đầu tư theo loại hợp đồng dự án là hợp đồng xây dựng - kinh doanh - chuyển giao (BOT). Tổng mức đầu tư dự án là hơn 5.821 tỷ đồng với cơ cấu nguồn vốn: Vốn nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án PPP chịu trách nhiệm thu xếp. Thời gian thực hiện dự án 50 năm, trong đó thời gian chuẩn bị dự án và đầu tư xây dựng dự kiến 2 năm, thời gian vận hành, thu phí hoàn vốn là 47 năm 2 tháng.

Dự án Đầu tư xây dựng Cảng Hàng không Quảng Trị được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư vào tháng 12/2021, UBND tỉnh Quảng Trị phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi tháng 8/2023. Công trình đạt tiêu chuẩn là cảng hàng không cấp 4C theo phân cấp của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO), có khả năng đỗ tàu bay code E và sân bay quân sự cấp II đáp ứng nhu cầu khai thác đến 5 triệu lượt hành khách/năm và 25.500 tấn hàng hóa/năm.

Mục tiêu dự án nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải đường hàng không ngày càng tăng cao, góp phần thúc đẩy phát triển chính trị, kinh tế, xã hội, phù hợp với quy hoạch và định hướng phát triển giao thông vận tải. Đồng thời, đảm bảo tính cơ động cao trong việc phòng thủ cũng như trong công tác cứu hộ, cứu nạn, đảm bảo quốc phòng - an ninh của khu vực Trung bộ nói chung và của tỉnh Quảng Trị nói riêng.

Theo Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Quảng Trị Hà Sỹ Đồng, Dự án Cảng Hàng không Quảng Trị sẽ được khởi công vào đầu năm 2024 và chính thức đưa vào khai thác sử dụng vào năm 2026.

Ý kiến bình luận:

Ý kiến của bạn sẽ được xét duyệt khi đăng. Xin vui lòng gõ tiếng Việt có dấu.

Hiện chưa có bình luận nào, hãy trở thành người đầu tiên bình luận cho bài biết này!

Tin đọc nhiều

Tin cùng chuyên mục

Thái Bình: Nhiều chủ trương, giải pháp thúc đẩy phát triển kinh tế biển

Thái Bình: Nhiều chủ trương, giải pháp thúc đẩy phát triển kinh tế biển

(Thanh tra) - Thái Bình có bờ biển trải dài 52km và 5 cửa sông lớn đổ ra biển tạo ra vùng bãi triều trên 16.000ha; qua đó, tạo ra nhiều tiềm năng, thế mạnh để phát triển kinh tế biển. Phát huy những lợi thế này, những năm qua, tỉnh đã có nhiều chủ trương, giải pháp đẩy mạnh phát triển kinh tế biển gắn với bảo vệ vững chắc chủ quyền quốc gia.

Trọng Tài

08:32, 28/11/2023
Thái Bình: Tiềm năng, lợi thế phát triển kinh tế biển

Thái Bình: Tiềm năng, lợi thế phát triển kinh tế biển

(Thanh tra) - Thái Bình là tỉnh có “mặt tiền biển Đông” khá lớn khi sở hữu hơn 52km bờ biển và ngày nay đang hội tụ những điều kiện tốt nhất để biến khát vọng “tiến xa ra biển, làm giàu từ biển” trở thành hiện thực.

Trọng Tài

18:12, 26/11/2023

Tin mới nhất

Bài 3: Từ biển mở không gian phát triển mới

Bài 3: Từ biển mở không gian phát triển mới

(Thanh tra) - Trong bối cảnh cả nước chuyển mạnh sang mô hình kinh tế biển xanh, hội nhập sâu rộng và tái cấu trúc không gian phát triển vùng, Lâm Đồng đang đứng trước những cơ hội mới từ biển. Phóng viên Báo Thanh tra đã có cuộc trao đổi với ông Lê Trọng Yên, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Lâm Đồng xoay quanh chiến lược liên kết vùng, hình thành cực tăng trưởng mới từ biển và tầm nhìn phát triển dài hạn của địa phương.

17:05, 22/12/2025
Bài 2: Kinh tế biển Lâm Đồng trong bài toán phát triển bền vững

Bài 2: Kinh tế biển Lâm Đồng trong bài toán phát triển bền vững

(Thanh tra) - Khi kinh tế biển tăng tốc, thách thức lớn nhất không còn nằm ở quy mô khai thác, mà ở cách lựa chọn con đường phát triển. Với Lâm Đồng, bài toán đặt ra là làm sao duy trì tăng trưởng mà không làm suy kiệt môi trường, nguồn lợi và sinh kế lâu dài. Từ thủy sản đến năng lượng và hạ tầng ven biển, yêu cầu phát triển bền vững đang trở thành ràng buộc bắt buộc trong mọi quyết định quản lý.

15:05, 22/12/2025
Bài 1: Nền tảng hình thành trục kinh tế mới

Bài 1: Nền tảng hình thành trục kinh tế mới

(Thanh tra) - Gần ba thập niên qua, cùng với những điều chỉnh lớn về quy hoạch và chính sách phát triển, biển dần được đặt vào vị trí trung tâm trong tư duy chiến lược của Lâm Đồng. Không còn được nhìn thuần túy như một không gian tự nhiên, biển từng bước được xác định là không gian kinh tế quan trọng, gắn trực tiếp với mở rộng dư địa tăng trưởng và bảo đảm quốc phòng, an ninh.

13:50, 22/12/2025
Xem thêm