Mục tiêu đầu tư của dự án này nhằm kết nối giao thông liên vùng giữa trung tâm Nam Định và Hoa Lư trong khu vực Nam Đồng bằng sông Hồng, mở rộng không gian phát triển mới; tạo động lực phát triển mạnh mẽ kinh tế - xã hội, du lịch sinh thái, thương mại - dịch vụ của tỉnh mới sau hợp nhất.

Đặc biệt là phát triển du lịch tâm linh giữa các danh thắng văn hóa lịch sử trong khu vực, đẩy nhanh quá trình xây dựng, phát triển tỉnh mới trở thành thành phố trực thuộc Trung ương.

Theo Nghị quyết số 32 của HĐND tỉnh Nam Định, quy mô đầu tư xây dựng tuyến đường có tổng chiều dài khoảng 41,3km (trong đó tuyến chính và đường bên dài khoảng 18,2km; tuyến nhánh dài khoảng 5,1km) và xây dựng đồng bộ các công trình trên tuyến.

Tuyến chính thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp I đồng bằng, vận tốc thiết kế 120km/giờ, nền đường rộng khoảng 130,5m (tuyến chính 6 làn xe, dải phân cách giữa khoảng 100m); đường bên hai bên tuyến chính có quy mô cấp III đồng bằng, vận tốc thiết kế 80km/giờ, 4 làn xe, nền đường mỗi bên rộng khoảng 20m; bố trí dải phân cách giữa tuyến chính và đường bên, tùy theo điều kiện địa hình và bán kính đường cong, có thể trồng cây xanh, chiều rộng khoảng 8m; giải phóng mặt bằng với mặt cắt ngang khoảng 200m.

Mở rộng và xây mới đường vành đai 2 TP Nam Định và tuyến nhánh kết nối: thiết kế theo tiêu chuẩn đường đô thị 8 làn xe với bề rộng mặt cắt chính khoảng 71m; vỉa hè mỗi bên rộng 10m; giải phóng mặt bằng với mặt cắt ngang khoảng 100m.

Tổng diện tích nhu cầu sử dụng đất sơ bộ khoảng 606,6ha; là dự án nhóm A; tổng mức đầu tư dự án gần 25.900 tỷ đồng; thời gian thực hiện trong các năm 2025-2030.

HĐND tỉnh Nam Định giao UBND tỉnh Nam Định tổ chức thực hiện Nghị quyết, triển khai dự án đảm bảo tiến độ, chất lượng, hiệu quả; sớm rà soát, cập nhật tuyến đường trục cảnh quan kết nối Nam Định - Hoa Lư vào quy hoạch, nhất là thực hiện các thủ tục đưa dự án vào danh mục đầu tư và bố trí vốn trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026-2030 của tỉnh Ninh Bình mới sau hợp nhất.