Theo dõi Báo Thanh tra trên

Vướng mắc trong giải phóng mặt bằng thi công sân bay Long Thành

Chí Cường

Thứ Hai, 08/04/2024 - 21:49

(Thanh tra) - Theo dự kiến, dự án đầu tư xây dựng Cảng Hàng không Quốc tế Long Thành giai đoạn 1 sẽ hoàn thành và đưa vào khai thác trong năm 2026. Tuy nhiên, vẫn còn tồn tại một số vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng của dự án, ảnh hưởng đến tiến độ thi công của các hạng mục công trình.

Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) vừa có văn bản gửi UBND tỉnh Đồng Nai về việc bàn giao mặt bằng của dự án đầu tư xây dựng Cảng Hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1.

Theo ACV, việc bàn giao mặt bằng của dự án đầu tư xây dựng Cảng Hàng không Quốc tế Long Thành giai đoạn 1 cơ bản đáp ứng yêu cầu tiến độ đề ra.

Đối với hệ thống giao thông kết nối tuyến số 1 đã nhận bàn giao mặt bằng đạt 99% và tuyến số 2 mặt bằng đã bàn giao 89%.

Tuy nhiên, vẫn còn tồn tại một số vướng mắc trong giải phóng mặt bằng tại vị trí nút giao tuyến số 1 với dự án cao tốc Biên Hòa -Vũng Tàu và mặt bằng đoạn từ Km0+880-Km0+944 cầu Bưng Môn và tình trạng “xôi đỗ” tại tuyến số 2 nên rất khó tổ chức triển khai thi công, ảnh hưởng đến tiến độ thi công của các hạng mục công trình..

Đại diện phía ACV cho biết, các vị trí vướng mắc này dẫn đến chưa triển khai được hạng mục đắp đất gia tải, vì vậy có nguy cơ ảnh hưởng đến tiến độ thi công hạng mục xử lý đất yếu nền đường (do thời gian thi công hạng mục đắp gia tải phải chờ lún khoảng 438 ngày.

Ngoài ra, một số công trình hạ tầng kỹ thuật hiện hữu (đường dây điện 22kV tại nút giao quốc lộ 51 với tuyến 1; đường dây điện 110kV, 220kV cắt ngang qua tuyến 1; đường điện 22kV trên đường Giải Phóng giao với tuyến 2) vẫn còn tồn tại trên tuyến chưa được di dời, ảnh hưởng đến công tác đảm bảo an toàn và tiến độ thi công công trình.

Với tuyến tường rào ranh giới bảo vệ, diện tích 5.000ha dài khoảng 29,8km, hiện nay ACV đã thi công tuyến tường rào trong phạm vi ranh giới 1.810ha (chiều dài khoảng 8,7km). Hiện vẫn còn khoảng 21,13km còn lại chưa được bàn giao (diện tích khoảng 32,38ha). Do đó, chưa thể tổ chức thi công khép kín hàng rào phạm vi 5.000ha nhằm đảm bảo an ninh an toàn công trường và tránh tái lấn chiếm mặt bằng.

Đối với mặt bằng của tuyến thoát nước từ hồ điều hòa số 2 và hồ điều hòa số 3 (dẫn về suối Bưng Môn) ra ngoài khu vực sân bay, đến nay vẫn chưa được bàn giao mặt bằng cho phía ACV nên chưa thể triển khai thi công.

Để bảo đảm tiến độ thi công, ACV đề nghị tỉnh Đồng Nai chỉ đạo các đơn vị có liên quan sớm thực hiện các thủ tục về giải phóng mặt bằng và bàn giao các phần mặt bằng còn tồn tại làm cơ sở triển khai thi công các hạng mục công trình đáp ứng tiến độ đề ra của dự án.

Ý kiến bình luận:

Ý kiến của bạn sẽ được xét duyệt khi đăng. Xin vui lòng gõ tiếng Việt có dấu.

Hiện chưa có bình luận nào, hãy trở thành người đầu tiên bình luận cho bài biết này!

Tin đọc nhiều

Tin cùng chuyên mục

Yêu cầu các hãng hàng không bổ sung tàu bay duy trì lực lượng vận tải

Yêu cầu các hãng hàng không bổ sung tàu bay duy trì lực lượng vận tải

(Thanh tra) - Trước thực trạng nhiều hãng hàng không giảm số lượng máy bay, thu hẹp mạng bay, ngày 22/3/2024, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đã có văn bản về việc đảm bảo và duy trì lực lượng vận tải hàng không gửi Cục Hàng không Việt Nam (HKVN). Liên quan đến nội dung này, PV đã có cuộc trao đổi với ông Đinh Việt Thắng, Cục trưởng Cục HKVN.

Trần Quý (Thực hiện)

21:48, 08/04/2024
Bộ trưởng Nguyễn Hồng Diên hội đàm với Bộ trưởng Bộ Công Thương Lào

Bộ trưởng Nguyễn Hồng Diên hội đàm với Bộ trưởng Bộ Công Thương Lào

(Thanh tra)- Trong chuyến công tác tại Viêng-chăn, Lào từ ngày 06-08/4/2024, sáng 08/4, Đoàn Đoàn công tác của Bộ Công Thương Việt Nam do Bộ trưởng Nguyễn Hồng Diên làm Trưởng đoàn đã hội đàm với Bộ trưởng Bộ Công Thương Lào Malaithong Kommasith nhằm trao đổi, để tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc, thúc đẩy hợp tác công nghiệp, thương mại giữa hai nước Việt Nam - Lào.

Uyên Uyên

19:17, 08/04/2024

Tin mới nhất

Bài 3: Từ biển mở không gian phát triển mới

Bài 3: Từ biển mở không gian phát triển mới

(Thanh tra) - Trong bối cảnh cả nước chuyển mạnh sang mô hình kinh tế biển xanh, hội nhập sâu rộng và tái cấu trúc không gian phát triển vùng, Lâm Đồng đang đứng trước những cơ hội mới từ biển. Phóng viên Báo Thanh tra đã có cuộc trao đổi với ông Lê Trọng Yên, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Lâm Đồng xoay quanh chiến lược liên kết vùng, hình thành cực tăng trưởng mới từ biển và tầm nhìn phát triển dài hạn của địa phương.

17:05, 22/12/2025
Bài 2: Kinh tế biển Lâm Đồng trong bài toán phát triển bền vững

Bài 2: Kinh tế biển Lâm Đồng trong bài toán phát triển bền vững

(Thanh tra) - Khi kinh tế biển tăng tốc, thách thức lớn nhất không còn nằm ở quy mô khai thác, mà ở cách lựa chọn con đường phát triển. Với Lâm Đồng, bài toán đặt ra là làm sao duy trì tăng trưởng mà không làm suy kiệt môi trường, nguồn lợi và sinh kế lâu dài. Từ thủy sản đến năng lượng và hạ tầng ven biển, yêu cầu phát triển bền vững đang trở thành ràng buộc bắt buộc trong mọi quyết định quản lý.

15:05, 22/12/2025
Bài 1: Nền tảng hình thành trục kinh tế mới

Bài 1: Nền tảng hình thành trục kinh tế mới

(Thanh tra) - Gần ba thập niên qua, cùng với những điều chỉnh lớn về quy hoạch và chính sách phát triển, biển dần được đặt vào vị trí trung tâm trong tư duy chiến lược của Lâm Đồng. Không còn được nhìn thuần túy như một không gian tự nhiên, biển từng bước được xác định là không gian kinh tế quan trọng, gắn trực tiếp với mở rộng dư địa tăng trưởng và bảo đảm quốc phòng, an ninh.

13:50, 22/12/2025
Xem thêm