Dự án tuyến tàu điện đô thị đoạn 1 tại đặc khu Phú Quốc được đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP), với tổng mức đầu tư dự tính khoảng 8.950 tỷ đồng; có chiều dài tuyến khoảng 17,7km. Trên tuyến bố trí 5 - 7 nhà ga, tuyến có 1 depot (trung tâm bảo dưỡng phương tiện); phương tiện khai thác là đoàn tàu 3 - 5 khoang (module), tốc độ thiết kế 70 - 100 km/h. Tiến độ thực hiện đầu tư dự án từ quý IV/2025 đến quý II/2027.

Theo UBND tỉnh An Giang, Dự án tuyến tàu điện đô thị đoạn 1 là một hợp phần của tuyến đường sắt đô thị Phú Quốc. Khi dự án hình thành sẽ cung cấp một loại hình giao thông công cộng chất lượng cao, năng lực vận tải lớn, ổn định, an toàn, thân thiện môi trường, đáp ứng nhu cầu đi lại của Nhân dân, phục vụ Hội nghị APEC 2027 tại đặc khu Phú Quốc.

Cũng tại kỳ họp này, HĐND tỉnh An Giang đã thông qua các nghị quyết: Quy định trợ cấp 1 lần đối với người làm việc ngoài chỉ tiêu biên chế tại các hội do Đảng, Nhà nước giao nhiệm vụ ở cấp tỉnh hoặc ở cấp huyện trước thời điểm ngày 1/7/2025 trên địa bàn tỉnh; thông qua đề án thành lập Quỹ Hỗ trợ nông dân tỉnh An Giang; quy định phân cấp nhiệm vụ chi về bảo vệ môi trường trên địa bàn tỉnh.

Phát biểu tại kỳ họp, Phó Bí thư Thường trực Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh An Giang Nguyễn Thanh Nhàn nhấn mạnh, tại kỳ họp này, HĐND tỉnh đã thông qua 4 nghị quyết quan trọng, có ý nghĩa thiết thực, không chỉ giải quyết các vấn đề trước mắt mà còn mang tính định hướng lâu dài, nhất là hiện đại hóa hạ tầng giao thông theo hướng thông minh, xanh; thể chế hóa chủ trương phân cấp, phân quyền, phù hợp với mô hình chính quyền địa phương 2 cấp.

Chủ tịch HĐND tỉnh An Giang đề nghị các ban và đại biểu HĐND tỉnh tiếp tục phát huy vai trò giám sát trong quá trình triển khai các nghị quyết; kịp thời phản ánh, đề xuất tháo gỡ các khó khăn, hạn chế, bất cập từ thực tiễn và kiến nghị các giải pháp cụ thể, thiết thực để khắc phục, nhằm bảo đảm nghị quyết của HĐND được thực hiện nghiêm túc, hiệu quả.