Trước đó, ông Sơn đã gửi đơn đề nghị UBND tỉnh Quảng Nam xem xét phê duyệt điểm đấu nối. UBND tỉnh sau đó đã chuyển đơn đến Sở Giao thông Vận tải (nay là Sở Xây dựng) để giải quyết.

Ngày 3/1/2025, Sở này đã ban hành Công văn số 28/SGTVT-QLCLCT, trong đó khẳng định việc đấu nối trực tiếp từ nhà dân vào quốc lộ là không phù hợp với quy định pháp luật.

Không đồng tình với kết luận trên, ngày 9/1/2025, ông Phan Xuân Sơn đã gửi đơn khiếu nại với ba nội dung: Đề nghị tuyên bố hành vi hành chính của Sở Xây dựng là trái pháp luật, yêu cầu hủy bỏ Công văn số 28/SGTVT-QLCLCT và đề nghị Sở xem xét lại toàn bộ nội dung để tham mưu giải quyết theo Luật Đất đai.

Trước khi ra quyết định, Sở Xây dựng đã tiến hành xác minh và tổ chức đối thoại với ông Sơn vào ngày 26/2/2025.

Tại cuộc đối thoại, ông Sơn tiếp tục khẳng định quan điểm của mình và cho rằng nếu không được phê duyệt đấu nối thì phải bồi thường thiệt hại.

Sau khi xem xét các quy định pháp luật hiện hành, Sở Xây dựng kết luận rằng toàn bộ nội dung khiếu nại của ông Sơn đều không có cơ sở. Theo Luật Giao thông đường bộ và các nghị định liên quan, việc đấu nối trực tiếp vào quốc lộ 1 phải thông qua đường gom hoặc đường nhánh, do đó yêu cầu của ông Sơn là không phù hợp.

Bên cạnh đó, ông Sơn đã thực hiện san lấp mặt bằng trong hành lang an toàn đường bộ mà chưa có sự chấp thuận của cơ quan có thẩm quyền, vi phạm quy định về bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông. Ngoài ra, việc tham mưu về Luật Đất đai không thuộc chức năng của Sở Xây dựng, do đó yêu cầu này cũng không có cơ sở giải quyết.

Căn cứ vào kết quả xác minh, Sở Xây dựng quyết định bác bỏ toàn bộ nội dung khiếu nại của ông Phan Xuân Sơn và giữ nguyên hiệu lực của Công văn số 28/SGTVT-QLCLCT ngày 3/1/2025.

Trong thời hạn 30 ngày, nếu không đồng ý với quyết định này, ông Sơn có thể tiếp tục khiếu nại lên Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Nam hoặc khởi kiện tại Tòa án theo quy định của pháp luật về tố tụng hành chính.