Theo đó, kể từ ngày 1/3/2025 đến hết ngày 28/2/2027 mức thu lệ phí trước bạ lần đầu đối với ô tô điện sẽ bằng 0%. Như vậy, ô tô điện sẽ tiếp tục được ưu đãi phí trước bạ thêm 2 năm so với quy định cũ.

Khoản lệ phí trước bạ từ 10 - 12% giá niêm yết của xe ô tô điện, giúp chi phí lăn bánh giảm tương ứng và có tác dụng khuyến khích tiêu dùng xe điện. Chính sách này ưu đãi cho cả xe điện nhập khẩu, giúp xe điện nước ngoài có cơ hội nhập khẩu vào Việt Nam.

Chính sách này được điều chỉnh, dựa trên đề xuất của các nhà sản xuất lắp ráp xe điện, đồng thời dựa trên chính sách thực thi về chuyển đổi xanh theo cam kết của Chính phủ tại COP 26.

Bộ Tài chính thống kê số giảm thu ngân sách Nhà nước do miễn lệ phí trước bạ cho xe điện chạy pin khoảng 8.419,4 tỷ đồng từ năm 2022 đến nay.

Bộ Tài chính ước tính số tiền ngân sách ưu đãi cho xe điện trong hai năm tới có thể lên đến 4.800 tỷ đồng mỗi năm.

Tại Việt Nam, hiện có 7 nhãn hiệu xe điện đang sản xuất và phân phối xe điện, bao gồm VinFast, Wuling, BYD, Aion, Mercedes, Audi, Porsche.

VinFast trở thành hãng xe ô tô chiếm thị phần số 1 với dàn xe thuần điện phủ kín các phân khúc từ mini-SUV đến E-SUV.

Kết thúc năm 2024, VinFast đã bàn giao tổng cộng 97.399 ô tô điện, 70.977 xe máy điện và xe đạp điện trên toàn cầu.

Năm 2025, VinFast đặt mục tiêu sẽ tăng ít nhất gấp đôi lượng xe bàn giao trên toàn cầu so với 2024.

Theo Bộ Tài chính, việc phát triển xe điện đóng góp đáng kể vào giảm phát thải khí nhà kính, xe điện ở Việt Nam đóng góp 0,5 triệu tấn CO2 tương đương mỗi năm. Mức giảm phát thải này có thể tăng thời gian tới khi ô tô điện được dự báo tăng trưởng 25-30% mỗi năm.

Bên cạnh đó, ô tô điện chạy pin vận hành êm, hầu như không tạo ra tiếng ồn, trong khi xe động cơ đốt trong thường có tiếng động cơ lớn, gây ảnh hưởng môi trường sống. Việc tiếp tục thu phí trước bạ 0% với xe điện chạy pin sẽ giúp phát triển thị trường, tạo việc làm, tăng thu nhập cho lao động và thúc đẩy tăng trưởng kinh tế.