Báo Thanh Tra - Tin tức cập nhật trong ngày
Theo quyết định phê duyệt, quy mô đầu tư Dự án thuộc nhóm A, công trình giao thông đường bộ, công trình cấp I, với quy mô 4 làn xe. Có điểm đầu tại Km59+798,33 (Trùng với điểm cuối của dự án đường cao tốc Dầu Giây - Tân phú tại cầu vượt trực thông nút giao Quốc lộ 20) thuộc địa phận xã Phú Trung, huyện Tân Phú, Đồng Nai và điểm cuối tại Km 125+675, qua nút giao với đường Nguyễn Văn Cừ (cách Quốc lộ 55 khoảng 130m), thành phố Bảo Lộc, tỉnh Lâm Đồng.
Tổng chiều dài của Dự án khoảng 65,88 Km. Trong đó, đi qua địa phận Đồng Nai dài khoảng 11,91 Km và địa phận Lâm Đồng dài khoảng 53,97 Km.
Dự án có vốn ngân sách nhà nước tham dự là 6.500 tỷ đồng (chiếm 36,11% tổng mức đầu tư). Trong đó, vốn ngân sách Trung ương 2.000 tỷ và vốn ngân sách địa phương 4.500 tỷ đồng. Vốn thực hiện dự án của nhà đầu tư khoảng 11.502 tỷ đồng (chiếm 63,89 % tổng mức đầu tư).
Đơn vị tổ chức tư vấn khảo sát xây dựng, lập Báo cáo nghiên cứu khả thi là Liên danh Công ty CP tư vấn xây dựng Hoàng Long và Công ty Cổ phần tư vấn xây dựng A2Z. Thời gian thực hiện dự án, chuẩn bị đầu tư, thực hiện dự án từ năm 2022 - 2027, hoàn thành và đưa vào khai thác Quý IV năm 2027.
Theo quyết định phê duyệt, dự án sẽ tổ chức lựa chọn nhà đầu tư với hình thức đấu thầu rộng rãi trong nước và sẽ được tổ chức lựa chọn nhà đầu tư trong năm 2025.
Trước đó, ngày 31/3, Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng Trần Hồng Thái cũng đã ký quyết định phê duyệt dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Bảo Lộc – Liên Khương theo phương thức đối tác công tư (giai đoạn 1).
Dự án cao tốc Bảo Lộc – Liên Khương có tổng chiều dài khoảng 73,62km, có điểm đầu tại khoảng Km126+484,93 thuộc địa phận phường Lộc Phát, TP Bảo Lộc, tỉnh Lâm Đồng. Trùng điểm cuối cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc tại Km125+675. Điểm cuối nằm tại khoảng Km200+100, giao với cao tốc Liên Khương – Preen thuộc xã Hiệp Thạnh, huyện Đức Trọng, tỉnh Lâm Đồng. Đây là dự án công trình giao thông đường bộ cấp I, thuộc dự án nhóm A với quy mô 4 làn xe cao tốc, nền đường rộng 24,75m và có 2 làn dừng khẩn cấp. Dự án có tổng nguồn vốn đầu tư khoảng 17.718 tỷ đồng. Trong đó, vốn ngân sách Nhà nước 7.761 tỷ đồng (chiếm 43,8%), vốn do nhà đầu tư huy động khoảng 9.957 tỷ đồng (chiếm 56,2%).
Dự án có 2 trạm thu phí trên chính tuyến và các trạm thu phí phụ tại các nút giao liên thông. Trạm dừng nghỉ của cao tốc Bảo Lộc – Liên Khương được bố trí hai bên tại Km132+300 (phải tuyến) và Km135+000 (trái tuyến), thuộc xã Lộc An, huyện Bảo Lâm với quy mô giai đoạn 1 khoảng 5ha/bên. Dự kiến hoàn thành đưa vào khai thác sử dụng quý IV năm 2027.
Mục tiêu đầu tư dự án trên nhằm từng bước hoàn thành hệ thống đường bộ cao tốc từ Dầu Giây tới Liên Khương theo quy hoạch đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt; nâng cao khả năng kết nối với mạng lưới giao thông Quốc gia, rút ngắn thời gian kết nối các tỉnh Tây Nguyên với khu vực kinh tế trọng điểm phía Nam và các Trung tâm kinh tế, xã hội, công nghiệp dọc Quốc lộ 20. Đồng thời, nâng cao năng lực vận chuyển hàng hóa thông thương đối ngoại, đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng cao, giảm ùn tắc, tai nạn giao thông cho Quốc lộ 20 đang trong tình trạng quá tải.
Bên cạnh đó, tạo bước đột phá kinh tế - xã hội, thúc đẩy phát triển du lịch, bảo đảm an ninh quốc phòng của tỉnh Lâm Đồng nói riêng và khu vực Tây nguyên nói chung. Phát huy tối đa hiệu quả đầu tư của dự án cao tốc đoạn Dầu Giây – Tân Phú, Bảo Lộc - Liên Khương góp phần quan trọng trong việc mở rộng không gian, xây dựng, phát triển thành phố Đà Lạt, tỉnh Lâm Đồng trở thành một vùng đô thị hiện đại.
