Trong bối cảnh sản lượng tăng cao, đường bay trục Hà Nội - TP Hồ Chí Minh tiếp tục nằm trong top 10 đường bay nội địa bận rộn nhất thế giới, tạo ra áp lực rất lớn lên hạ tầng, điều hành và dịch vụ mặt đất tại Nội Bài.

Để giải quyết tình trạng quá tải, dự án mở rộng Nhà ga hành khách T2 đang được gấp rút triển khai theo hình thức cuốn chiếu. Khi hoàn thành vào cuối năm 2025, công suất nhà ga sẽ tăng lên 15 triệu lượt khách/năm, kỳ vọng góp phần nâng cao năng lực phục vụ khách quốc tế trong các mùa cao điểm.

Bên cạnh đó, sân bay Nội Bài cũng rà soát toàn diện hoạt động của các doanh nghiệp nhượng quyền, yêu cầu minh bạch giá, nâng chất lượng phục vụ, xử lý nghiêm vi phạm. Các giải pháp ứng dụng công nghệ tiếp tục được đẩy mạnh như thủ tục hàng không bằng sinh trắc học (VNeID), kiosk check-in tự động, nền tảng làm thủ tục trực tuyến ACV iCute.

Đáng chú ý, dù lượng khách tăng cao, song trong 6 tháng đầu năm, sân bay Nội Bài tiếp tục duy trì tuyệt đối an ninh, an toàn bay, được 8 hãng hàng không quốc tế và đoàn đánh giá an ninh Úc ghi nhận ở mức tốt.

Hiện sân bay Nội Bài đã chính thức vận hành mô hình A-CDM giai đoạn 1, cho phép các đơn vị sử dụng dữ liệu chuyến bay một cách hiệu quả, chủ động phối hợp ra quyết định. Hệ thống này đã điều hành 100.002 chuyến bay, giúp giảm thời gian chờ mặt đất và cải thiện chỉ số đúng giờ (OTP).

Bên cạnh đó, sân bay Nội Bài phối hợp với Trung tâm quản lý luồng không lưu ATFMC, các hãng hàng không và đơn vị mặt đất triển khai Phương thức quản lý luồng không lưu (ATFM) đa điểm nút mức 3, một công cụ điều hành hiện đại giúp giảm tình trạng bay chờ do thời tiết xấu, hoạt động quân sự hoặc các sự kiện lớn.