Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến cho dự thảo Nghị định quy định về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực đường bộ, một văn bản có tầm quan trọng đặc biệt nhằm siết chặt kỷ cương, trật tự, an toàn giao thông. Dự thảo này đưa ra nhiều sửa đổi, bổ sung đáng chú ý đối với Nghị định số 168/2024/NĐ-CP, trong đó trọng tâm là phân định lại và tăng cường thẩm quyền xử phạt cho các cơ quan, đơn vị trực thuộc.

Điểm nhấn quan trọng của dự thảo nằm ở Điều 26, quy định sửa đổi, bổ sung tên khoản 5, Điều 41, mở rộng danh sách các chức danh có thẩm quyền xử phạt. Theo đó, không chỉ Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam, mà cả Giám đốc Sở Xây dựng, trưởng đoàn kiểm tra của Bộ Xây dựng, trưởng đoàn thanh tra, thanh tra viên và thủ trưởng cơ quan quản lý đường bộ khu vực cũng sẽ có quyền xử phạt trong phạm vi chức năng, nhiệm vụ được giao.

Đặc biệt, dự thảo còn bổ sung thêm hai khoản 5 và 6 vào Điều 44, quy định chi tiết về thẩm quyền của từng cá nhân, tổ chức. Cụ thể, thủ trưởng cơ quan quản lý đường bộ thuộc Cục Đường bộ Việt Nam sẽ có quyền phạt tiền lên tới 37.500.000 đồng, trong khi giám đốc sở xây dựng và trưởng đoàn kiểm tra của Bộ Xây dựng có thể phạt đến 60.000.000 đồng. Ngoài ra, các chức danh này đều được trao quyền áp dụng các biện pháp mạnh như tước quyền sử dụng giấy phép, chứng chỉ hành nghề, đình chỉ hoạt động có thời hạn và tịch thu tang vật, phương tiện vi phạm.

Một điểm thay đổi khác là việc sửa đổi khoản 2, Điều 46, quy định rõ ràng hơn về thẩm quyền lập biên bản. Theo đó, công chức thuộc cơ quan quản lý đường bộ đang thi hành công vụ có thể lập biên bản đối với các hành vi vi phạm trong phạm vi địa bàn quản lý của đơn vị mình.

Những thay đổi này cho thấy sự quyết liệt của Bộ Xây dựng trong việc phân cấp và nâng cao hiệu quả công tác quản lý, xử phạt các vi phạm giao thông đường bộ. Việc trao thêm quyền cho các cơ quan, đơn vị thuộc ngành xây dựng và đường bộ sẽ giúp việc xử lý vi phạm diễn ra nhanh chóng, chính xác và hiệu quả hơn, góp phần đảm bảo trật tự, an toàn giao thông trên cả nước.