Dự án 100 tỷ đồng ở Cửa Lò bị "xé nát" sau một cơn bão

Sau cơn bão số 10 (tên quốc tế Bualoi) đổ bộ vào miền Trung, dọc bãi biển Cửa Lò - niềm tự hào du lịch của Nghệ An, bỗng biến dạng hoàn toàn. Những khối bê tông vỡ vụn, từng mảng kè bị sóng cuốn trôi, mặt đường dạo bộ lở loét, trơ trọi cát, đất và sắt thép gỉ sét.

“Cơn bão vừa rồi sóng đánh như cuồng nộ, triều cường dâng cao, nước tràn qua kè, chỉ trong vài giờ đồng hồ là cả tuyến kè bị xé nát. Bờ kè hàng trăm tỷ đồng, nhiều đoạn tan theo sóng biển”, một người dân ở phường Cửa Lò bức xúc nói.

Dự án chống sạt lở được đầu tư hàng trăm tỷ đồng, chỉ sau một mùa bão đã tan hoang ở Cửa Lò. Ảnh: Văn Thanh

Công trình được đầu tư với kỳ vọng “bảo vệ bờ biển, phục vụ du lịch, chống sạt lở và tạo không gian sinh hoạt cộng đồng”. Thế nhưng, chỉ sau một mùa bão, tất cả dường như trở về con số không, bộc lộ những nhược điểm của dự án. Những hình ảnh ghi lại sau bão khiến không ít người xót xa: Kè bị khoét sâu, khối bê tông nứt toác, mặt đường dạo bộ bị đánh sập từng đoạn dài hàng chục mét.

Theo người dân địa phương, đây là tuyến kè được xây dựng quy mô lớn, mới hoàn thành và đưa vào sử dụng chưa đầy một năm. “Bão thì năm nào cũng có, nhưng chưa bao giờ thấy sóng đánh tan bờ kè nhanh như vậy. Nếu công trình đảm bảo thiết kế, thi công đúng kỹ thuật, sao lại hư hỏng dễ dàng thế này?”- một người dân sống gần khu vực kè đặt câu hỏi.

Hàng trăm tỷ đồng vốn vay đầu tư cho một dự án, đưa vào sử dụng một thời gian ngắn đã bị bão gió phá tan hoang. Ảnh: Văn Thanh

Theo tìm hiểu, công trình bờ kè biển Cửa Lò là tiểu dự án thuộc Dự án “Phát triển cơ sở hạ tầng du lịch hỗ trợ tăng trưởng toàn diện khu vực tiểu vùng Mê Kông mở rộng - giai đoạn 2”, do Sở Du lịch (nay là Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch Nghệ An) làm chủ đầu tư. Dự án được UBND tỉnh Nghệ An phê duyệt ngày 3/12/2020, với tổng mức đầu tư hơn 123 tỷ đồng, trong đó vốn vay Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB) gần 112 tỷ đồng, vốn đối ứng hơn 11 tỷ đồng.

Tuyến kè có chiều dài hơn 4,3km, điểm đầu từ đường vào đảo Lan Châu, điểm cuối tại tường rào Khu du lịch Vinpearl - Cửa Hội thuộc phường Cửa Lò, tỉnh Nghệ An. Kè được thiết kế cấp 4, có khả năng chịu bão cấp 10 và mực nước biển dâng cao. Bên trên là đường dạo bộ ven biển kết hợp 14 tuyến đường ngang nối từ đường Bình Minh ra biển, tạo cảnh quan đồng bộ, đáp ứng nhu cầu du lịch và vui chơi của người dân, du khách.

Khung cảnh tan hoang ở dự án vốn vay hơn 100 tỷ đồng ở Cửa Lò, Nghệ An. Ảnh: Văn Thanh

Dự án này được kỳ vọng là điểm nhấn hạ tầng của du lịch Nghệ An, tạo đột phá cho Cửa Lò - đô thị biển trung tâm của khu vực Bắc Trung Bộ. Tuy nhiên, thực tế sau bão đã cho thấy một nghịch lý đau xót: “bờ kè trăm tỷ, sức chịu bão cấp 10” lại không trụ nổi trước chính cơn bão cấp 10 đầu tiên.

Theo các chuyên gia xây dựng, việc một công trình kè biển bị phá hủy nhanh như vậy có thể do nhiều nguyên nhân: Chất lượng vật liệu không đạt, nền móng yếu, thiết kế không phù hợp với địa hình, hoặc thi công không đúng quy trình kỹ thuật. Song, cũng có ý kiến cho rằng sức tàn phá của bão Bualoi lần này là quá lớn, sóng biển kết hợp triều cường đã vượt ngoài tính toán thông thường.

Dù thế nào, việc kiểm tra, làm rõ nguyên nhân là yêu cầu cấp thiết, không chỉ để truy trách nhiệm mà còn để tránh lặp lại những “vết xe đổ” trong đầu tư công trình ven biển.

Dự án trăm tỷ và dấu hỏi về hiệu quả đầu tư

Thực hiện Kế hoạch số 1505/KH-TTCP ngày 22/7/2025 của Thanh tra Chính phủ và Văn bản số 7469/UBND-CN ngày 29/7/2025 của UBND tỉnh, Thanh tra tỉnh Nghệ An đã ban hành Kế hoạch số 49/KH-TTR, thành lập 10 đoàn thanh tra, kiểm tra 10 công trình, dự án trọng điểm trên địa bàn. Trong đó, bờ kè biển Cửa Lò nằm trong danh sách đặc biệt được quan tâm do hiệu quả đầu tư chưa rõ rệt và tiềm ẩn nguy cơ lãng phí nguồn lực.

Dự án hơn 100 tỷ đồng bị tan hoang sau bão số 10 đang được Thanh tra tỉnh Nghệ An thanh tra. Ảnh: Văn Thanh

Theo kế hoạch, các đoàn thanh tra sẽ tập trung vào 10 nhóm nội dung chính: Trình tự, thủ tục chấp thuận, điều chỉnh chủ trương đầu tư; lập, thẩm định, phê duyệt, điều chỉnh dự án, thiết kế - dự toán; quy trình lựa chọn nhà thầu, ký kết hợp đồng; tiến độ, khối lượng, chất lượng thi công; quản lý tài chính, vốn vay, thanh toán, quyết toán; việc chấp hành quy định pháp luật về đất đai, xây dựng, môi trường; xác định rõ trách nhiệm của chủ đầu tư, đơn vị tư vấn, nhà thầu, cơ quan quản lý; đánh giá hiệu quả đầu tư, đề xuất biện pháp khắc phục và xử lý sai phạm (nếu có).

Mục tiêu của đợt thanh tra không chỉ là “điểm danh” những tồn tại, mà còn đánh giá toàn diện thực trạng triển khai, làm rõ nguyên nhân dẫn đến hiệu quả đầu tư thấp, và kiến nghị giải pháp nâng cao hiệu quả sử dụng nguồn lực công.

Kết quả thanh tra sẽ là căn cứ quan trọng để xác định trách nhiệm cụ thể cùa các bên liên quan. Ảnh: Văn Thanh

Đặc biệt, với công trình kè biển Cửa Lò, sau thiệt hại nghiêm trọng do bão, việc thanh tra càng trở nên cấp bách và có ý nghĩa thực tiễn. Kết quả thanh tra sẽ là căn cứ quan trọng để xác định trách nhiệm cụ thể của các bên liên quan: Chủ đầu tư, đơn vị tư vấn, nhà thầu thi công, giám sát và cơ quan quản lý Nhà nước.

Không chỉ là một công trình hạ tầng, tuyến kè ven biển Cửa Lò còn là biểu tượng của sự phát triển du lịch bền vững mà Nghệ An kỳ vọng. Nhưng chỉ sau một cơn bão, niềm tự hào ấy đã trở thành nỗi thất vọng. Hơn 100 tỷ đồng từ ngân sách và nguồn vay quốc tế, tương đương công sức, thuế của hàng triệu người dân giờ bị sóng cuốn đi một cách dễ dàng.

Trong bối cảnh ngân sách còn hạn hẹp, thiên tai ngày càng cực đoan, câu chuyện “công trình vừa xây đã hỏng” không thể chỉ được lý giải bằng hai chữ “thiên tai”. Người dân cần một lời giải thích thấu đáo, minh bạch, và hơn hết, một cơ chế giám sát chặt chẽ, không nhân nhượng với sai phạm trong đầu tư công.

Dư luận đang chờ đợi một cuộc thanh tra khách quan, công tâm, làm rõ nguyên nhân sạt lở, hư hỏng kè 100 tỷ đồng. Ảnh: Văn Thanh

Dư luận đang chờ đợi Thanh tra tỉnh Nghệ An vào cuộc quyết liệt, khách quan, làm rõ nguyên nhân của tổ chức, cá nhân nếu để xảy ra thất thoát, lãng phí. Bởi chỉ khi sự thật được công khai, kỷ cương trong đầu tư xây dựng được siết chặt, thì niềm tin của Nhân dân vào hiệu quả sử dụng vốn Nhà nước mới được củng cố.

Trước đó, ngày 21/8/2025, Báo Thanh tra đăng bài: “Nghệ An: Thanh tra 10 dự án tồn đọng, hiệu quả thấp nhằm ngăn ngừa thất thoát, lãng phí”, trong 10 dự án này có dự án phát triển cơ sở hạ tầng du lịch hỗ trợ tăng trưởng toàn diện khu vực tiểu vùng Mê Kông mở rộng - giai đoạn 2 ở Cửa Lò, do Sở Du lịch (nay là Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch Nghệ An) làm chủ đầu tư.

Báo Thanh tra sẽ tiếp tục thông tin đến bạn đọc.