Theo dõi Báo Thanh tra trên

Tỉnh Tuyên Quang đề xuất gì với Thủ tướng Chính phủ tại dự án cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang?

Nam Dũng

Thứ Năm, 31/07/2025 - 16:05

(Thanh tra) - Ngày 31/7, tại phiên họp thứ 19, Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành Giao thông Vận tải được tổ chức trực tuyến với các địa phương và sơ kết đợt thi đua cao điểm “500 ngày đêm thi đua hoàn thành 3.000km đường bộ cao tốc” do Thủ tướng Phạm Minh Chính, Trưởng Ban chỉ đạo chủ trì, Chủ tịch UBND tỉnh Tuyên Quang Phan Huy Ngọc đã có một số đề xuất.

Tham gia thảo luận tại phiên họp, Chủ tịch UBND tỉnh Tuyên Quang Phan Huy Ngọc thông tin khái quát tiến độ dự án cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang giai đoạn 1: Hiện đoạn tuyến thuộc tỉnh Hà Giang (cũ) đạt 65%, đảm bảo tiến độ theo kế hoạch; đoạn thuộc tỉnh Tuyên Quang (cũ) đạt 41%.

Dự án đang gặp một số khó khăn, vướng mắc về giá vật liệu, mặt bằng và thời tiết không thuận lợi. Chủ tịch UBND tỉnh Tuyên Quang khẳng định tỉnh đang tích cực triển khai các giải pháp tháo gỡ những vấn đề gây ảnh hưởng tới tiến độ thi công.

Đồng thời đề xuất Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ tiếp tục quan tâm, bố trí vốn cho tỉnh nâng đoạn tuyến từ Km12+500 đến Km77 (khoảng 64,5km) từ 2 làn xe lên 4 làn xe hoàn chỉnh, đảm bảo sự đồng bộ toàn đoạn tuyến đạt quy mô 4 làn xe để khai thác hiệu quả dự án.

Theo đề xuất của tỉnh Tuyên Quang, dự án cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang đang gặp một số khó khăn, vướng mắc về giá vật liệu, mặt bằng và thời tiết không thuận lợi. Ảnh: ND

Đối với đề xuất của tỉnh Tuyên Quang, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính khẳng định ủng hộ việc nâng quy mô từ 2 làn lên 4 làn xe theo đúng chủ trương của Trung ương về đầu tư các tuyến đường bộ cao tốc. Thủ tướng Phạm Minh Chính giao Bộ Tài chính tham mưu cho Chính phủ để bố trí nguồn vốn cho tỉnh Tuyên Quang thực hiện dự án, đảm bảo khai thác hiệu quả tuyến cao tốc.

Cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang dài gần 105km, đang được thi công giai đoạn 1 với quy mô 2 làn xe, nền đường rộng 12m, tổng vốn đầu tư 10.000 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành cuối năm 2025. Trong đó, 77km thuộc tỉnh Tuyên Quang (cũ) và 27,5km thuộc tỉnh Hà Giang (cũ).

Dự án này được Thủ tướng Chính phủ bổ sung vào danh mục các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải.

Giai đoạn 1, thiết kế 2 làn xe cơ giới, kết cấu mặt đường bê tông nhựa. Trên tuyến thiết kế 7 nút giao liên thông và 3 nút giao bằng. Xây dựng 91 hầm chui trên tuyến chính. Xây dựng 22 cầu, trong đó 16 cầu trên đường cao tốc, 5 cầu trên nhánh nút giao liên thông vượt đường cao tốc, 1 cầu vượt trên đường ngang vượt cao tốc.

Ý kiến bình luận:

Ý kiến của bạn sẽ được xét duyệt khi đăng. Xin vui lòng gõ tiếng Việt có dấu.

Hiện chưa có bình luận nào, hãy trở thành người đầu tiên bình luận cho bài biết này!

Tin đọc nhiều

Tin cùng chuyên mục

Góc nhìn từ chủ trương, thể chế, thực trạng, năng lực nội tại

Góc nhìn từ chủ trương, thể chế, thực trạng, năng lực nội tại

(Thanh tra) - Trên cơ sở phân tích vai trò thiết yếu của kinh tế tư nhân (KTTN) như trụ cột quan trọng hàng đầu của nền kinh tế Việt Nam theo Nghị quyết 68-NQ/TW và các chính sách gần đây. Từ thực trạng, bài viết chỉ ra những "nút thắt" về thể chế, điểm nghẽn cố hữu (vốn, đất đai, công nghệ, thủ tục hành chính), môi trường kinh doanh; năng lực nội tại của doanh nghiệp và trách nhiệm của các chủ thể liên quan. Đồng thời, đề xuất giải pháp nâng cao hiệu quả thực thi, nhằm hiện thực hóa mục tiêu phát triển đột phá khu vực KTTN của Đảng, Nhà nước.

TS. Nguyễn Trọng Phú - Văn phòng Đảng ủy Chính phủ

08:15, 31/07/2025

Tin mới nhất

Bài 3: Từ biển mở không gian phát triển mới

Bài 3: Từ biển mở không gian phát triển mới

(Thanh tra) - Trong bối cảnh cả nước chuyển mạnh sang mô hình kinh tế biển xanh, hội nhập sâu rộng và tái cấu trúc không gian phát triển vùng, Lâm Đồng đang đứng trước những cơ hội mới từ biển. Phóng viên Báo Thanh tra đã có cuộc trao đổi với ông Lê Trọng Yên, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Lâm Đồng xoay quanh chiến lược liên kết vùng, hình thành cực tăng trưởng mới từ biển và tầm nhìn phát triển dài hạn của địa phương.

17:05, 22/12/2025
Bài 2: Kinh tế biển Lâm Đồng trong bài toán phát triển bền vững

Bài 2: Kinh tế biển Lâm Đồng trong bài toán phát triển bền vững

(Thanh tra) - Khi kinh tế biển tăng tốc, thách thức lớn nhất không còn nằm ở quy mô khai thác, mà ở cách lựa chọn con đường phát triển. Với Lâm Đồng, bài toán đặt ra là làm sao duy trì tăng trưởng mà không làm suy kiệt môi trường, nguồn lợi và sinh kế lâu dài. Từ thủy sản đến năng lượng và hạ tầng ven biển, yêu cầu phát triển bền vững đang trở thành ràng buộc bắt buộc trong mọi quyết định quản lý.

15:05, 22/12/2025
Bài 1: Nền tảng hình thành trục kinh tế mới

Bài 1: Nền tảng hình thành trục kinh tế mới

(Thanh tra) - Gần ba thập niên qua, cùng với những điều chỉnh lớn về quy hoạch và chính sách phát triển, biển dần được đặt vào vị trí trung tâm trong tư duy chiến lược của Lâm Đồng. Không còn được nhìn thuần túy như một không gian tự nhiên, biển từng bước được xác định là không gian kinh tế quan trọng, gắn trực tiếp với mở rộng dư địa tăng trưởng và bảo đảm quốc phòng, an ninh.

13:50, 22/12/2025
Xem thêm