Kết luận thanh tra số 1999/KL-CĐSVN ngày 13/9/2024 của Cục Đường sắt Việt Nam cho thấy, qua thanh tra, về cơ bản Công ty Cổ phần Vận tải đường sắt Hà Nội đã chấp hành các quy định của pháp luật trong công tác vận tải đường sắt; công tác tổ chức chạy tàu; tiêu chuẩn chức danh nhân viên đường sắt trực tiếp phục vụ chạy tàu; thông tin, chỉ dẫn, trang thiết bị phục vụ hành khách, thiết bị an toàn trên phương tiện đường sắt. Tuy nhiên còn một số tồn tại, hạn chế.

Công tác kiểm soát tải trọng phương tiện, tại Chi nhánh Vận tải đường sắt Đông Anh: Ngày 8/2/2017, Chi nhánh Vận tải đường sắt Đông Anh đã ký cam kết kiểm soát tải trọng phương tiện giao thông đường bộ, đường sắt với Cục Đường sắt Việt Nam, tuy nhiên qua kiểm tra cho thấy Chi nhánh chưa thực hiện đầy đủ nội dung trong bản cam kết tại mục 5 “Chủ trì xây dựng quy chế phối hợp với các chi nhánh vận tải đường sắt trong việc kiểm tra, giám sát việc xếp hàng lên ô tô, toa xe, container đúng tải trọng xếp hàng quy định".

Đối với công tác phục vụ vận tải hành khách, hành lý, bao gửi trên đường sắt quốc gia, tại phòng 1 bán vé, đợi tàu Ga Lào Cai, qua kiểm tra phát hiện không thực hiện việc thông báo số chỗ còn lại cho hành khách đi tàu (theo báo cáo của Chi nhánh Vận tải đường sắt Lào Cai, thiết bị này mới bị hỏng). Trong thời gian chờ sửa chữa thiết bị này, đoàn thanh tra yêu cầu chi nhánh thực hiện việc thông báo số chỗ còn lại cho hành khách đi tàu bằng biện pháp khác.

Công tác đăng ký phương tiện giao thông đường sắt (PTGTĐS), qua kiểm tra cho thấy, toa xe N 531044 sản xuất năm 2006, có Giấy chứng nhận chất lượng  an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường PTGTĐS số 24/XĐK/0495, đăng kiểm ngày 7/3/2024, chưa có giấy chứng nhận đăng ký theo quy định, tuy nhiên qua báo cáo của vông ty và qua kiểm tra xác minh lịch sử vận dụng của toa xe này trên Hệ thống quản lý điều hành vận tải https://vtds.vn thì toa xe này hiện vẫn được công ty khai thác, vận dụng trên đường sắt.

Về trách nhiệm của chủ phương tiện, chủ khai thác PTGTĐS, theo báo cáo, Chi nhánh Toa xe hàng còn xảy ra 30 vụ sự cố sau sửa chữa định kỳ; Chi nhánh Toa xe Vinh để xảy ra 31 vụ sự cố.

Đối với việc thực hiện chu kỳ kiểm tra định kỳ trong quá trình được giao quản lý đưa ra khai thác, vận dụng đối với PTGTĐS, qua kiểm tra hồ sơ đăng kiểm một số PTGTĐS do Công ty Haraco quản lý khai thác sử dụng có 6 toa xe có giấy chứng nhận đăng kiểm còn hiệu lực, tuy nhiên thiết bị: bình chứa không khí nén (thùng gió phụ toa xe) trên các phương tiện này đến thời điểm thanh tra đã hết hạn kiểm định.

Kết quả kiểm tra việc tổ chức kiểm tra sát hạch để công nhận các chức danh nhân viên đường sắt trực tiếp phục vụ chạy tàu (NVĐSTTPVCT) trong năm 2022, năm 2023 và quý II/2024 cho thấy, có 14/15 trường hợp được Chi nhánh Đoàn vận tải đường sắt Hà Nội công nhận chức danh trưởng tàu khách năm 2023 không đảm bảo thời gian đảm nhận trực tiếp công việc của chức danh phó trưởng tàu khách phụ trách an toàn (ít nhất 1 năm) theo quy định tại điểm c, khoản 1, điều 5 Thông tư số 15/2023/TT-BGTVT ngày 30/6/2023.

Cục Đường sắt Việt Nam yêu cầu Công ty Cổ phần Vận tải đường sắt Hà Nội chấn chỉnh và xử lý các cá nhân và đơn vị liên quan để xảy ra một số tồn tại, hạn chế. Ảnh: TQ

Việc tổ chức kiểm tra sức khỏe định kỳ hàng năm cho các NVĐSTTPVCT, kết quả khám sức khỏe đợt 2, năm 2023 có 1 trường hợp không đạt yêu cầu, Chi nhánh Đoàn vận tải đường sắt Hà Nội đã có quyết định điều chuyển chức danh trưởng tàu khách đối với ông Nguyễn Văn Hải sang làm nhân viên phục vụ trên các đoàn tàu hỏa.

Đợt 1 năm 2024, có 4 trường hợp trưởng tàu khách không đạt yêu cầu, Chi nhánh Đoàn vận tải đường sắt Hà Nội đã có Thông báo số 430/TB-ĐTVHN ngày 3/6/2024 và chuyên các trường hợp này sang làm nhân viên phục vụ trên các đoàn tàu.

Tuy nhiên qua kiểm tra, một số trường hợp vẫn được giữ chức trưởng tàu trong khi kết quả khám sức khỏe chưa đạt yêu cầu theo quy định.

Tại Chi nhánh Đoàn tiếp viên đường sắt Hà Nội tổ chức khám sức khỏe cho NVĐSTTPVCT chưa đúng quy định (ít nhất 6 tháng một lần).

Căn cứ kết quả, kết luận thanh tra, Cục Đường sắt Việt Nam đề nghị Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam chỉ đạo Công ty Cổ phần Vận tải đường sắt Hà Nội thực hiện những nội dung:

Yêu cầu công ty cho dừng hoạt động các phương tiện không đủ điều kiện, rà soát các PTGTĐS công ty đang quản lý khai thác. Cho số phương tiện không đủ điều kiện dừng khai thác vận dụng và tổ chức kiểm định, chỉ được phép vận dụng khi đã được cấp giấy kiểm định theo quy định.

Chi nhánh Toa xe Vinh hiện quản lý 1 đầu máy D4H -425 đã hỏng. Đến ngày 19/1/2024, Chi nhánh Toa xe Vinh có ký hợp đồng với Chi nhánh Xí nghiệp đầu máy Vinh số 82 HĐKT/ĐMV - TXV/2024 về việc thuê 1 đầu máy dồn tại Chi nhánh Toa xe Vinh. Yêu cầu Chi nhánh Toa xe Vinh theo dõi kiểm tra đầu máy thuê này chỉ được phép vận dụng khi có đủ điều kiện theo quy định.

Yêu cầu công ty rà soát, kiểm tra các phương tiện mà trên thùng gió phụ chưa dán tem kiểm định, có biện pháp khắc phục để làm tốt công tác kiểm tra khi toa xe vận dụng.

Công ty hiện có 1.784 toa xe và 5 cẩu chuyên dùng đăng ký VNR (phương tiện chuyên dung di chuyển trên đường sắt) chưa được Công ty Cổ phần Vận tải đường sắt Hà Nội đăng ký theo chủ sở hữu HARACO. Theo Thông báo số 94/TB-CĐSVN ngày 10/5/2024 kết luận của Cục Đường sắt tại cuộc họp bàn về việc cấp lại giấy chứng nhận đăng ký PTGTĐS, đề nghị công ty nghiêm túc triển khai theo đúng quy định của pháp luật.

Yêu cầu công ty chấn chỉnh và xử lý các cá nhân và đơn vị có liên quan đã để xảy ra một số tồn tại, hạn chế được đoàn thanh tra chỉ ra trong kết luận thanh tra.

Đối với việc hợp đồng các cơ sở y tế khám sức khỏe Cục Đường sắt Việt Nam đề nghị Công ty Cổ phần Vận tải đường sắt Hà Nội khi thực hiện ký hợp đồng với các cơ sở y tế khám sức khỏe cho NVĐSTTPVCT cần tuân thủ nghiêm theo quy định tại Thông tư số 12/2018/TT-BYT ngày 4/5/2018 và Quyết định số 1613/BYT-QĐ ngày 15/8/1997 của Bộ Y tế.

Cục Đường sắt Việt Nam yêu cầu Công ty Cổ phần Vận tải đường sắt Hà Nội khẩn trương tổ chức thực hiện kết luận thanh tra, báo cáo kết quả thực hiện bằng văn bản về Cục Đường sắt Việt Nam và Phòng Quản lý an toàn đường sắt I theo quy định.

Được biết, Công ty Cổ phần Vận tải đường sắt Hà Nội và Công ty CPVTĐS Sài Gòn được sáp nhập thành Công ty Cổ phần Vận tải đường sắt từ ngày 1/11/2024.