Cầu Phong Châu mới sẽ được thông xe vào ngày 27/9 vượt tiến độ 3 tháng

Trần Quý

Thứ Tư, 17/09/2025 - 12:34

(Thanh tra) - Theo lộ trình đề ra, cầu Phong Châu mới sẽ được hoàn thành và đưa vào sử dụng trong ngày 21/12/2025, thế nhưng với quyết tâm của chủ đầu tư cũng như nhà thầu thi công, dự án cầu Phong Châu mới sẽ được thông xe vào ngày 27/9 tới đây, vượt tiến độ 03 tháng.

Dự án đầu tư xây dựng cầu Phong Châu mới - Quốc lộ 32C, tỉnh Phú Thọ được Bộ Giao thông Vận tải (nay là Bộ Xây dựng) chủ trì, phối hợp với UBND tỉnh Phú Thọ đã tổ chức Lễ khởi công vào ngày 21/12/2024 theo Lệnh xây dựng công trình khẩn cấp. Theo lộ trình đề ra, dự án cầu Phong Châu mới sẽ được hoàn thành và đưa vào sử dụng trong ngày 21/12/2025.

Dự án có tổng mức đầu tư hơn 692,5 tỷ đồng từ nguồn vốn dự phòng ngân sách Trung ương; Ban Quản lý dự án Thăng Long (thuộc Bộ Xây dựng) làm Chủ đầu tư dự án, đơn vị thi công là Binh đoàn 12 - Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn.

Sau hơn 8 tháng thi công, sáng ngày 27/8/2025, Bộ Xây dựng, Bộ Quốc phòng và tỉnh Phú Thọ đã tổ chức lễ hợp long cầu Phong Châu mới trên Quốc lộ 32C, bắc qua sông Hồng, nối hai xã Phùng Nguyên và xã Vạn Xuân, tỉnh Phú Thọ trong sự hân hoan của người dân nói chung và người dân của xã Phùng Nguyên và xã Vạn Xuân nói riêng.

Các nhà thầu đang gấp rút thi công những phần việc còn tại chuẩn bị cho thông xe vào ngày 27/9. Ảnh: TQ

Do ảnh hưởng của cơn bão số 3 (bão Yagi), nước lũ trên sông Thao (sông Hồng) lên rất cao, trên báo động III 1,25 m. Vào khoảng 10 giờ 02 phút ngày 09/9/2024, cầu Phong Châu tại km18+300 quốc lộ 32C (kết nối 02 huyện Tam Nông, Lâm Thao - tỉnh Phú Thọ, nay là xã Phùng Nguyên và xã Vạn Xuân) bị sập, cuốn trôi trụ T7 và 02 nhịp dàn chính (nhịp 6 và nhịp 7 phía bờ hữu sông Thao, thuộc địa bàn huyện Tam Nông) đã gây thiệt hại lớn về người và của. Dự án đầu tư xây dựng cầu Phong Châu mới - Quốc lộ 32C, tỉnh Phú Thọ được thực hiện theo Lệnh xây dựng công trình khẩn cấp.

Theo ghi nhận của PV vào ngày 10/9 trên công trường xây dựng cầu Phong Châu mới hàng trăm công nhân của các nhà thầu đang hối hả thi công những khối lượng còn lại để sẵn sàng cho Lễ thông xe được tổ chức vào ngày 27/9 tới đây.

Ông Nguyễn Hồng Phong, Giám đốc Xí nghiệp 99.1 - Công ty TNHH Xây dựng 99 - Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn cho biết, Xí nghiệp 99.1 được giao thi công trụ T4 nhịp đúc hẫng từ trụ T3 - T4 và 1/2 nhịp đúc hẫng từ trụ T4 - T5 và một số hạng mục khác. Trong quá trình thi công cũng gặp không ít khó khăn do phải thi công ngầm dưới nước, mực nước lên xuống thất thường do thời tiết mưa lũ… trong khi phải khoan nhồi đổ 22 cọc trụ, rộng 1,5m, sâu khoảng 63m từ mặt đất tự nhiên xuống. Mặc dù vậy, song với quyết tâm chung của chủ đầu tư, các nhà thầu, Xí nghiệp 99.1 đã huy động tối đa nhân lực, vật lực để thi công các hạng mục bảo đảm chất lượng, vượt tiến độ đề ra.

“Đến ngày 10/9, Xí nghiệp 99.1 đã hoàn thành 93% khối lượng công việc, hiện Xí nghiệp 99.1 chỉ còn hoàn thiện một số hạng mục hộ lan, hệ thống chiếu sáng, an toàn giao thông…”, ông Phong cho biết.

Các nhà thầu đang gấp rút thi công những phần việc còn tại chuẩn bị cho thông xe vào ngày 27/9. Ảnh: TQ

Tương tự, các nhà thầu tham gia thi công Dự án: mũi số 1 do Binh đoàn 12 - Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn thi công các nhịp I33, tháo dỡ các nhịp dầm T của cầu Phong Châu cũ; mũi số 2 nhà thầu phụ Cty TNHH TM & XD Trung Chính, thi công mố M2, trụ T5, nhịp đúc hẫng từ trụ mố M2 - T5, 1/2 nhịp đúc hẫng từ trụ T5 - T4 và đường đầu cầu; mũi số 4 nhà thầu phụ Tổng Công ty công trình đường sắt – CTCP thi công đường công vụ, sàng ngang dàn thép nhịp 5 sang vị trí hạ lưu… cũng đang hoàn thiện những công đoạn cuối cùng để thông xe vào ngày 27/9.

Dự án cầu Phong Châu mới - Quốc lộ 32C có chiều dài toàn tuyến L=653m. Phần cầu bê tông cốt thép 8 nhịp với sơ đồ (10+6+3x33+70+120+70)m với chiều dài toàn cầu Lcầu=383,3m; mặt cầu rộng 20,5m; kết cầu phần trên, cầu chính gồm 3 nhịp liên tục bằng dầm hộp bê tông cốt thép dự ứng lực thi công bằng phương pháp đúc hẫng cân bằng với sơ đồ (70+120+70)m; cầu dẫn (phía Lâm Thao) gồm 3 nhịp dầm chữ I bê tông cốt thép dự ứng lực (Ldầm=33m) và 2 nhịp dầm bản bê tông cốt thép (Ldầm=10m và Ldầm=6m); mố, trụ cầu bằng bê tông cốt thép trên nền móng cọc khoan nhồi đường kính D=1,50m.

Phần đường đầu cầu theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, vận tốc thiết kế Vtk=80km/h (TCVN 4054-2005); chiều dài khoảng L=270m; bề rộng nền đường Bnền=20,5m; bề rộng mặt đường Bmặt=4x3,75m=15,0m.

Cầu Phong Châu mới hoàn thành sẽ thay thế cầu phao tạo điều kiện giao thông thuận lợi cho hai bờ. Ảnh: TQ

Ông Nguyễn Duy Tiến, Công ty tư vấn giám sát chất lượng công trình Thăng Long - đơn vị Tư vấn giám sát cho biết, các hạng mục công trình được thi công trong quá trình giám sát chặt chẽ của đơn vị. Tất cả vật liệu, các công đoạn thi công các hạng mục đều được đơn vị Tư vấn giám sát thực hiện đúng theo quy định pháp luật. Từ khi khởi công đến nay, qua công tác tư vấn giám sát, đơn vị chưa phát hiện dấu hiệu nào vi phạm về tiêu chuẩn, chất lượng, quy trình thực hiện theo quy định. “Dự án cầu Phong Châu mới vượt tiến độ 3 tháng có một phần đóng góp của đơn vị tư vấn giám sát”, ông Tiến cho biết.

Đại diện chủ đầu tư, ông Lương Văn Long, Giám đốc quản lý dự án, Trưởng ban điều hành dự án cầu Phong Châu mới cho biết, mặc dù gặp không ít khó khăn trong việc triển khai thực hiện dự án như: vừa phá dỡ cầu cũ vừa thi công cầu mới; thi công ngầm dưới lòng sông; thời tiết bất lợi…, nhưng chủ đầu tư và các nhà thầu thi công dự án đã quyết tâm nỗ lực bảo đảm chất lượng và vượt tiến độ dự án. Đến thời điểm hiện nay (10/9), các nhà thầu đã cơ bản hoàn thành các hạng mục đảm nhận.

“Hiện các nhà thầu đang hoàn thiện hệ thống hộ lan, thế thống chiếu sáng, lắp đặt khe co giãn, lắt đặt giải phân cách, thảm nhựa... Với tiến độ như hiện nay, việc thông xe kỹ thuật vào ngày 27/9 tới đây là hoàn toàn khả thi”, ông Long khẳng định.

Sau đây là một số hình ảnh của các nhà thầu đang gấp rút thi công để thông xe vào ngày 27/9.